高空作业车对液压油的评判
国产液压油替代选用
1981年国家标准局发布了(；B2512～8l新标准。标准规定了我国液压油和液力油牯度标准按40℃时运动粘度中心值厘托数表示，并且数字前加字母“N”以区别过去按50℃时粘度分级的老标准(GPA98—65)，从而使我国液压油产品分级等同于1550组织的分级标准。另外，国际GtL3100—82中规定运动粘度sI单位的倍数单位是ITIBI z／s，它与工程单位eSt有关系：1 cSt=1turn z／s。由于包括高空作业车在内的进口液压机械通常均采用按Is0粘度等级加以分类的液压油，在替代选用时只需考虑沿用国际GB2512～81所列的液压油等级，并适当考虑使用条件和状态即可进行替代。
现以多田野AW一2151℃和AW一1851、G高空作业午为例，说明选用国产液压油的替代步骤。这两种车型均要求使用“出光兴”Daphne Super F1uid 32液压油，其ISO粘度等级为Is0 VG32。
根据fSo粘度等级，再通过表2找出“出光兴”Daphne Super FIuid32液压油的粘度等级相当于我国N32液压油的粘度等级。再根据使用条件是否考虑耐磨要求，参考(GB2512—84)新标准确定选用N32号抗磨液压油(YB—N32)。
液压油污染程度的简易评判
液压油是液压系统的工作介质，其清洁与否直接影响系统的工作状态。有资料介绍，液压系统中至少有75％的故障是由于用油受到污染造成的。而这一点对高空作业车来说更为重要。
如何能用简便易行的疗法对液压油的枵染程度进行评判就显得r分重要，以下介绍一组评判的基本方法。
1、色昧对比检查
将同一牌号的新旧液睚油分别放入两支试管，对比观察油液的气味和颜色。如旧油呈暗黑色，并有较大异昧时，则应更换液压油；如颜色变化不太，而只是混浊，说明油中含水或其它非基油物质，须加热蒸发水份后继续使用；如油色泽变谈，阻仍透明，则应考虑是否混入了其它油类，这时只要油液粘度相差不大仍可使用。
2、粘度检查
由于气泡在油中上升的速度与油液粘度呈反比关系，可将同牌号的新旧液压油分别注人两支相同的试管，用手按住管口，管内留少量空气，同时倒置，比较两试管中气泡上升速度。速度相近时。说明粘度相差不大，可继续使用；如旧油中气泡上升过快，则表明粘度过低，不宜继续使用。
3、污染度检查
将用油注人同一清洁试管，在明亮的环境中透过了光进行人眼观察，这样通常可分辨出40“m以上的杂质颗粒。如杂质分散较多，表明油液很脏，可长时问静置沉淀过滤后视情况使用。如油液色泽较深，也可以用滤纸过滤检奁。方法是取一滴搅动后的样油滴在滤纸上，透油后如留有暗黑色的固体微粒，表明杂质较多，不宜使用。
4、含水检查
将少量样油倒在加热至3001：；以上的钢板E，如油无声燃烧，表明油液正常；如燃烧中有爆裂声，则表明含水，须蒸发水份后继续使用。