长臂检测车 专为大桥“体检”
近段时间，武夷山公馆大桥、钱江三桥等桥梁塌陷事故进入公众视野。公路桥梁的安全问题，已成为多数人关注的焦点。
5月起，泉州市116座大中型桥梁进行3年一次的“健康体检”，所用工具是市公路局新投入使用的“长手臂”检测车。这辆泉州唯一的检测车，将让桥梁的各种“病害”一一“现形”。昨日，检测车为省内普通公路最高的永春内格大桥进行全面“体检”。
现场 站在“手臂”中亲近检测
“以前，对桥梁进行检测时，只能用望远镜在固定检测点观看，看得不清楚。”永春县公路局薛书记说，现在用检测车就很精确，桥梁的每个角落都不会遗漏，细微的裂缝都能检测到。他说，8月1日，市公路局用于养护的“长手臂”检测车，名叫桁架式桥梁检测作业车，开始为永春内格大桥进行“体检”，昨日是“体检”的第二天。
永春内格大桥，位于省道306线，桥长228米，行车道宽度为9米，净高93米。每天，数以千计的重型车辆通行内格大桥，以运送煤、矿石、水泥为主，送往莆田、福州，桥梁负重压力大。
前几年，内格大桥曾检测出桥面底部勾缝出现多处空洞露筋等问题，技术人员对其进行加固和改造，达到车辆安全通行的标准，但公路部门还是不放心，毕竟这是省内普通公路中最高的桥梁。“93米相当于32层楼高，检测车能为桥梁的安全检测提供更好的技术条件。”
记者在现场看到，黄色检测车伸长“手臂”，在桥底“游走”，几名技术人员站在“手臂”中，用仪器对桥面底部测试裂缝宽度、红外线测距离等，非常细致。“检测这座桥需要大约两天时间。”一名技术人员说，这座桥检测完，还要检测永春境内的其他桥梁。
工作臂 可在桥梁底部伸展18米
市公路局工程处桥梁工程师黄伟宏说，每座桥梁的检测方式差不多，检测时，一人开检测车，一人操作“长手臂”，几名工作人员同时在检测车的“手臂”中分工作业。
据了解，“长手臂”检测车适用于悬索桥、梁桥、拱桥等桥梁的检测、加固等，检测车的工作臂可在桥梁底部伸展18米，可对大部分桥梁实现一次性全幅式作业。
检测完后，技术人员会对桥梁进行综合评定，对经检测评定为技术状况处于完好或良好状态的一类桥、技术状况处于良好或较好状态的二类桥，能保证正常通行，平日加强小修保养即可，而对技术状况较差的三类桥梁，及时进行中修，防止病害加快扩展，对技术状况为差的四类车和处于危险状况的五类桥梁，及时采取管制措施。
“体检” 全市116座桥梁相继进行
桥梁安全关系生命，是公路养护管理的重中之重。记者了解到，市公路局对全市专养公路的大中型桥梁、隧道进行定期检查、特殊检查、评定、中修、大修、改建等。
截至目前，泉州专养公路桥梁共有610座，总长22480米，其中大桥37座，中桥114座，小桥459座。市公路局相关负责人说，在每3年一次的定期检查中，全市共有116座大中型桥梁，已于5月开始着手进行。目前，南安已完成19座桥梁的“体检”，检测结果良好。
此外，近来各地发生的桥梁塌陷事故引起重视。对此，市公路局制定以预防和处置桥梁坍塌事故为重点的突发事件应急预案，成立桥梁抢险突击队。
名词解释
依据桥梁检测结果，桥梁技术状况等级评定分为一至五类。
一类桥：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护。
二类桥：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。
三类桥：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能。
四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。
五类桥：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。
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